这是一个基于“潍柴集团：用包容打败偏见”这一主题的阐述或宣传文案框架。你可以根据具体需求进行调整和填充。
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"标题：潍柴集团：以包容之心，打破偏见壁垒，铸就卓越"
"引言："
在全球化与多元化日益成为时代主题的今天，偏见与刻板印象如同无形的壁垒，阻碍着沟通与发展。潍柴集团，作为全球领先的的重型装备和动力解决方案提供商，不仅以其卓越的技术实力和行业地位著称，更以其独特的“包容”文化，积极回应时代挑战，致力于“用包容打败偏见”，为行业发展和社会进步贡献着独特的“潍柴力量”。
"一、 认识偏见：时代背景下的挑战"
"偏见的普遍性：" 在快速变化的世界中，源于信息不对称、文化差异、固有认知等因素的偏见，存在于各行各业，影响着个体决策、团队协作乃至企业创新。
"偏见的危害：" 偏见导致误解、隔阂，限制人才流动，扼杀创新思维，最终损害组织的活力和竞争力。对于追求全球视野和多元发展的企业而言，克服偏见是必修课。
"二、 潍柴的选择：拥抱包容，主动破局"
"核心理念：" 潍柴集团深刻认识到，包容不仅是企业文化的基石，更是应对偏见、激发潜能、赢得未来的战略选择。公司倡导并践行“
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博杜安是一家老牌高端船用发动机生产企业。2009年因海运萎缩陷入资不抵债的困境，被潍柴集团收购。但中方团队第一次走进博杜安时，迎接他们的不是掌声，而是嘘声——在傲慢和偏见的驱使下，一些工人打出横幅明确表示“不欢迎”。
潍柴用实际行动回应了质疑。
当着博杜安所有职工的面，潍柴团队郑重承诺：不裁减职工、不转卖企业，利用潍柴在发动机领域的积累，帮助博杜安走出困境、实现双方共赢！在职工们将信将疑的眼光中，这笔收购总算落地。
并购完成后，潍柴说话算话：将博杜安作为重要产业拼图，与国内形成研发、采购、制造、销售的协同，使博杜安走出连年亏损的困境。
“我们是来建设的，不是来‘杀鸡取卵’的。”曾被派驻博杜安两年的潍柴动力副总裁任冰冰曾反复向员工解释，博杜安的发展是双方的共同目标。
潍柴为博杜安注入精细化管理，对落后的生产流程进行再造，曾经20多年没有开发新产品的博杜安，并购后产品不断推陈出新。
莫兹说，并购后的博杜安保持了原有的高端品牌形象，重塑了成本和特色的竞争力，产品年销量是并购前的近20倍，从一家小企业跃升为业内顶尖企业并实现盈利，员工收入也水涨船高。
时至今日，博杜安的老朋友们仍常与任冰冰联系。她说，当年反对潍柴入主的员工们，现在对潍柴满怀着感激之情。
类似的故事，不止一次在潍柴的海外并购中上演。在包容和共赢的目标之下，解除偏见的被并购公司，也由被动合作转向主动合作。
潍柴集团执行总裁孙少军介绍，潍柴收购德国林德液压时，德方股东特意在合同中禁止潍柴将技术带入中国。
潍柴投资8000万欧元，将林德在德国的年产能由15万台液压件提升至25万台，并为林德制定“进入全球前两名”的战略愿景。此后，德方主动提议在华合资建立分公司。
从收购博杜安开始，潍柴10年来在意大利、德国、美国等国家收购了法拉帝、凯傲、德玛泰克等多家产业链相关企业。这些企业在被收购时几乎都处于亏损中，但潍柴按照“战略统一、资源共享、独立运营”的原则，推动了被收购企业的“翻身”，实现了共赢发展。
（经济参考报）
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