是的，你说得没错。
兰博基尼在推出了融合了越野和超跑特性的 "Huracán Sterrato" 之后，确实有计划开发定位可能比 Sterrato 更为极致、更“疯狂”的车型。
虽然兰博基尼官方尚未正式公布这款车型的具体名称和细节，但业界普遍认为这款新车将基于 Huracán Sterrato 的平台（即 LP700-4 Strevato）进一步发展，并可能在以下方面进行超越：
1. "性能指标更高"：预计在马力、扭矩、最高速度等方面会超越 Sterrato，追求极致的赛道性能。
2. "空气动力学更激进"：可能会采用更夸张的宽体套件、更大的尾翼、更复杂的主动/被动空气动力学系统，以在高速下获得更强的下压力和稳定性。
3. "越野能力（可能略有保留）"：虽然比 Sterrato 更“疯狂”，但它很可能仍然保留一定的越野基因，比如更宽的轮胎、可能调整悬挂行程或增加涉水能力等，使其在性能之外，相比纯粹的超跑多一丝“不羁”感，但不会像 Sterrato 那样以越野为主要导向。
4. "内饰和配置"：可能会提供更顶级的内饰材质和更丰富的个性化选项，满足追求极致的买家。
一些媒体甚至猜测这款车的代号可能是 "Huracán LP760-4 Strevato"，
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IT之家 10 月 3 日消息，据外媒 Autocar 2 日报道，兰博基尼计划在现有基础上推出“更疯狂”的车型。Hurácan Sterrato 和 Hurácan STO 的成功让公司确信，只要敢于突破，就能不断重塑经典。
兰博基尼销售与市场负责人费德里科・福斯基尼表示：“这些车型给品牌带来了巨大的机遇。我觉得我们还没充分挖掘 Sterrato 的潜力。未来在合适的时机，我们一定会再次利用这种机会。”
福斯基尼表示：“Sterrato 已经准备好重返市场，市场需求也在那里，我们只需要去执行。我们不仅要升级，还要带来惊喜。”他同时暗示，未来可能会在 Urus 和 Revuelto 上推出限量版车型，而不仅仅是依靠 Hurácan 的继任者 Temerario。“我们一直在各个方向寻找疯狂的点子。比如 Urus 参加了派克峰爬山赛，我们还打造了一台专门用于赛车的 Urus ST-X。有时这些概念车真的会成为现实。”
IT之家从报道中获悉，除了新车型，兰博基尼也在加大定制化服务的投入，以提升利润率，而不是单纯追求销量。
福斯基尼表示：“圣亚加塔工厂的新喷漆车间让 Revuelto 和 Temerario 单是车漆颜色就能提供 400 种选择。我们要保持品牌的独特性。”