这个消息非常令人振奋!
“爱达”(Adora)作为国产首制大型邮轮品牌正式发布,这确实是里程碑式的事件,标志着中国邮轮产业迈出了关键的一步,也让我们普通消费者有了更多元、更本土化的选择。
“明年,和她一起去旅行”——这话说得真好!充满了期待和向往。
"关于“爱达”(Adora),我们可以期待:"
1. "本土品牌特色:" 作为国产品牌,它可能会更深入地理解中国乘客的喜好和需求,在服务、设计、航线等方面融入更多本土元素。
2. "品质与竞争力:" 希望能展现出与国际品牌同等甚至更高的建造标准、安全性能和服务水平。
3. "新选择与新体验:" 为中国家庭和游客提供了一个全新的、家门口的邮轮旅行目的地和体验。
"对于计划明年的旅行,我们可以开始关注:"
"航线信息:" 她会从哪些港口出发?有哪些经典或特色航线?
"舱位预订:" 如何预订?价格区间如何?有哪些不同的房型选择?
"船上体验:" 她的设施、餐饮、娱乐活动、儿童俱乐部等有哪些亮点?
"旅行套餐:" 是否有包含船票、酒店、机票等的打包产品?
"让我们一起期待“爱达”邮轮的正式启航,并准备好规划我们的邮轮之旅吧!
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(视频由中船提供)今天,在2022吴淞口论坛上中国邮轮自主运营服务品牌正式发布--“爱达邮轮”(Adora Cruises)亮相目前在建的首艘国产大型邮轮是其旗下首艘邮轮于2023年年底下水
中国邮轮业正在加速复苏乘坐国产大邮轮去旅行的日子越来越近"爱达邮轮” 爱游无界

作为传播中国文化与国家形象的使者,首艘国产大型邮轮运营品牌“爱达邮轮”主张“爱游无界”的宣传理念,让中国邮轮“满载对世界的爱和向往启航,让爱随行,让想象无界”。
“爱达邮轮”标识形似邮轮船艏、船队及海浪,聚集满满海洋风情;整体构型似字母“A”,这不仅代表英文“Adora”的首字母以及“爱达邮轮”中文名首字拼音的韵母,而且也蕴含了拉丁语字母中“爱”(Amor)的意义。这一设计既寓意“顶尖”,也代表着“爱达邮轮”精益求精、追求顶尖,力争成为“大国重器”品牌新代表的品牌精神。
品牌色彩创意形象地展现爱达邮轮的四大品牌个性:“创想、“活力”、“关爱”及“热情”分别用星海蓝、大地绿、阳光黄、中国红诠释。
星空蓝
星海蓝代表着天空与海洋,蕴含了浪漫、智慧、想象和广博的个性,融汇世界文旅精粹,构建多元文旅空间,让沉浸式的创新体验焕活行程中每个精彩瞬间。
大地绿
大地绿是自然和生机,象征着青春、朝气与活力,蕴含着积极乐观的个性,智能科技赋能,打造高参与度的潮流阵地和体验空间,用活力去点燃青春和脉动。
阳光黄
阳光黄是阳光,向每个人传递着温暖、关爱与喜悦,精心打磨的行程与体验,尽心周到的产品与服务,处处体现品质与关爱。
中国红
中国红,一种蔓延盛开的美。洋溢着热情、奔放和繁荣,它是不变的经典,也是永恒的时尚。巧妙采撷东方灵感和美学,在经典的文化浸染中演绎对世界的包容与大爱。
爱达邮轮品牌船体涂装设计,自敦煌壁画艺术中采撷灵感。爱达邮轮选取敷以重彩、工笔勾勒的飞天飘带元素,将经典古朴着色与现代灵动线条的双重表达融为一体,打造现代、包容、个性化的船体涂装设计。
约13.5万吨,可容纳5000多人的“爱达邮轮”首船正在外高桥造船厂进行内部设备安装调整和内装施工,沉浸式互动演艺、数字多媒体空间等新体验和新场景都将在这艘“巨无霸”上呈现。
曾经,旅行的意义在于抵达;而今天,旅行的意义在于出发…
随着中船嘉年华自主运营服务品牌“爱达邮轮”的亮相,中国大型邮轮自主品牌建设进入了崭新阶段。

在自主品牌出炉的同时,中船还重镑推出8万吨级自主研发邮轮新船型。它是由中船集团旗下中船邮轮科技发展有限公司自主研发设计,并获得中国船级社(CCS)授予的原则性认可(AIP)证书。
这是继2021年12月,中船邮轮自主研发设计的15万总吨级大型邮轮获得意大利船级社(RINA)授予的AiP后,中国船舶集团邮轮总体设计关键技术攻关取得的又一重要里程碑成果,将使我国船舶工业进一步掌握国产大型邮轮工程研制的主动权,对推进中国邮轮自主可控研发和邮轮产业产业链供应链建设具有重要意义。
算上目前正在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的13.5万总吨级首艘国产大型邮轮以及14.2万总吨级第二艘国产大型邮轮,中国船舶工业已逐步形成较为完整的邮轮产品谱系。

设计师如此诠释涂装设计:,古色古香的圆拱门,走进去却是豁然开朗。云升鸟啼,仿佛是蓬莱仙境,寓意这艘邮轮沉稳的外壳和丰富的内部环境
此次发布的8万总吨级邮轮定位为高端型邮轮,该型船总长293.5米,型宽34米。值得一提的是,该型邮轮还顺应邮轮乘客老龄化的新趋势,在舱室内装、功能区规划、系统设计等方面体现了康养适老性设计理念,并配合特色航线和产品设计,整体规划了“邮轮+养老”的定制化康养休闲产品模式和产业布局。

报告预计,到2035年中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模,成为全球第一大邮轮市场。业界认为,随着国产大型邮轮的交付和启用,这一时刻或将更早到来。
疫情前,我国邮轮旅游规模曾一度达到489万人次。已具备四船同时停靠的上海吴淞口国际邮轮港曾是亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。过去三年,她也在积极磨练内功,迎接港口重开,游客再来。

而以国际邮轮港为核心,聚焦“三江汇流、三游假日”主题的上海国际邮轮旅游度假区建设也并未停下脚步。
6公里的长江生态岸线贯通,各类场馆、公园、酒店星罗棋布;2000余亩景观绿化、50万平方商业载体、3平方公里开发水域勾勒出一幅可漫步、可阅读、有温度的诗意画卷,为上海塑造世界级滨水区域添上了精彩一笔。
未来,上海国际邮轮旅游度假区将打造成近悦远来的度假新空间、休闲新天地、文旅新坐标、消费新场域。
(部分图文由中船提供)
作者:上海电台记者李雪梅
