确实，方程豹钛7（Geekphone Titan 7）在广州上市并采取低价策略，这在当前竞争激烈的手机市场中是一个非常引人注目的举动，也难怪会引起用户的纠结。我们来分析一下用户纠结的几个关键点：
"纠结点分析："
1. "低价冲击 vs. 产品定位与价值："
"吸引力：" 低价是最大的卖点，对于预算有限但又想体验一定旗舰水平（尤其是搭载骁龙8 Gen 3这样的顶级芯片）的用户来说，吸引力巨大。
"疑虑：" 用户会思考，如此低的定价是否意味着在某些方面有所妥协？比如屏幕素质（虽然官方宣传很高）、相机表现、电池续航、系统体验（HyperOS的流畅度和功能完整性）、品牌形象、售后服务等是否与其他同价位或稍高价位的机型（包括其他国产品牌或旗舰机型）相比有差距？性价比是否真的“高”？
2. "核心配置（骁龙8 Gen 3）的权衡："
"亮点：" 搭载当前安卓阵营的顶级芯片，性能是绝对优势，能带来流畅的游戏体验和较强的日常使用性能。
"思考：" 对于不需要极致性能的用户来说，骁龙8 Gen 3是否“过剩”？它的功耗和发热表现如何？在低价策略下，厂商在散热、屏幕调校等方面是否做了妥协，这会直接影响长期使用体验。
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10月10号，方程豹在番禺万达开了钛7的广州发布会，当场交了第一批车。品牌几个领导还有车主、媒体都在场。这车卖17.98万到21.98万，顶配能花2万多加无人机。
钛7是辆大五座SUV，长接近5米，轴距超过2米9。外形看着像硬派越野车，但用的是普通车身结构。车里装了15.6英寸中控屏，换挡杆改成了怀挡设计。比亚迪最新的车机系统在这车上首发，还能连平板电脑。
买车有七项福利，比如免费装充电桩、两年流量，顶配能选装智能宠物座椅。保修政策也大方，电池终身保，整车能保六年。
动力分两驱和四驱，四驱版百公里加速4.5秒，纯电续航最高200公里。底盘前后都是独立悬挂，还带减震调节系统。不过最便宜的版本没这个功能。
这车主打插混路线，油箱60升，综合续航能跑1300公里。快充半小时能从30%充到80%。支持放电功能，可以带出去野餐用电。
辅助驾驶分高低配，顶配有激光雷达，能在城市用导航辅助。中低配只能高速用，并且泊车。
目前竞争对手有理想L6、问界M7这些车型，价格差不多，配置各有侧重。钛7四驱加速快，但纯电续航不如部分竞品。
首批车主大概是在广州买车的，现场氛围挺热闹。后续应该会在其他城市继续推广。现在网上有人讨论买它还是等下个月的新车，但价格已经比很多六座SUV便宜。
这车到底怎样，买了的人会后悔吗？只能时间说了算。