中国品牌在海外市场取得了显著的成功，这无疑是一个值得庆祝的成就。国产电动车，如Eicro（E），在海外市场的受欢迎，不仅展示了中国制造业的崛起，也体现了中国品牌在技术创新和产品质量上的进步。
这种成功可以归因于多个因素：
1. "技术创新"：中国品牌在电动车技术上的投资和创新，使得他们的产品在性能、续航能力和安全性方面具有竞争力。
2. "成本效益"：相比一些国际品牌，中国品牌的电动车通常价格更具竞争力，这使得它们在全球市场上对消费者具有吸引力。
3. "市场适应性"：中国品牌在产品设计上更加注重满足不同市场的需求和偏好，这有助于他们在海外市场取得成功。
4. "品牌建设"：中国品牌在海外市场的品牌建设和营销策略也在不断改进，提高了品牌的知名度和认可度。
然而，成功也伴随着挑战，如国际贸易政策、环境保护标准、消费者信任等。因此，中国品牌需要继续努力，保持高质量和创新能力，以在竞争激烈的全球市场中保持领先地位。
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“骑上它的那一刻，我感觉自己回到了16岁。好像又能一口气骑上几十英里，去任何想去的地方。”说这话的，是一位来自美国加州的退休老人。
他和老伴计划用三年时间，骑一辆来自中国的E-bike，游遍全美的国家公园。这种重回青春的感觉，让国产电动助力自行车（E-bike）在欧美市场悄然走红。这款更具温度的电动自行车，正悠然出现在欧美的小镇、山林。
谁在为千元E-bike买单？在美国郊区，有这样一群人。他们住在大房子里，孩子已长大离家，自己有时间也有积蓄。但身体却不允许他像年轻时那样，去山地越野，去挑战极限。“他们不是用来通勤的，而是周末骑着它，悠闲地逛上二三十英里。”北美增长最快的E-bike品牌Velotric的创始人张曦，这样描述他的核心用户。
他洞察到一个规模高达5500万人的美国中产中老年群体。他们推崇名为“No Sweat Sports（无汗运动）”的生活方式。这群人的需求，早已超越了“从A点到B点”的功能性。他们购买的是一种情绪价值，是当下的自己，开始向往的新生活。E-bike的电动助力，恰到好处地弥补了他们的身体局限。正好给了他们一种毫不费力，又自在的自由。这种体验甚至是“不可逆”的。数据显示，近一半的用户在骑过E-bike后，就再也回不去传统自行车了。就像用惯了智能手机，很难再接受功能机。一旦拥有，别无他求，是E-bike市场持续增长的底层动力。而在欧洲，故事略有不同。那里有沉淀了200年的自行车文化，环法自行车赛等IP深入人心。
E-bike更多地融入了日常通勤与休闲。根据跨境数据，2024年全球E-bike市场规模已达350亿美元。2030年预计冲击622.5亿美元。这片广阔的蓝海，为中国品牌提供了绝佳的舞台。
中国品牌智慧面对巨大的市场机遇，中国品牌走出了两条差异化道路。一条是Engwe（英格威）的“进阶式”品牌之路。它的故事很“中国”。2014年，团队还在为国内大牌做代工，主攻折叠代驾车。2018年左右开始试探性地做外贸，说白了，就是卖货。转机发生在2021年。
团队意识到，没有自己的品牌，永远只能赚点辛苦钱。他们果断调转船头，将资源全部投入外贸，并挖来专业人才，搭建品牌团队。2022年是关键的一年。首款高端旗舰产品X26，在海外众筹平台一炮而红。斩获125万美元订单，跻身全球众筹第九大单品。这次成功让他们坚信，中国制造可以走向中高端。如今，Engwe的产品100%外销，其中约70%销往欧洲。在意大利、德国、法国等地开设了15家专卖店和超400家加盟店。另一条是Velotric的“原生全球化”之路。创始人张曦是共享电单车巨头Lime的联合创始人，一出手就带着全球视野。Velotric生来就是一个全球化品牌，思考的不是出海。而是将中国能力与本地能力深度嫁接。所谓中国能力，是对供应链的极致掌控和研发迭代速度。而本地能力，是本土化运营。Velotric做对了一件至关重要的事，全力押注线下渠道。他们发现，仅靠线上图片和参数，无法真正建立品牌信任。美国消费者需要亲眼看到、亲手摸到、亲自试骑。于是，他们自建了一支近30人的美国本土销售团队，直接与经销商沟通。
这个决定让他们的生意模式发生了根本转变，也带来了丰硕成果。目前公司80%的收入来自线下，在美国东部市场已做到渠道渗透率第一。“在中国，你造不出完全符合美国需求的产品。在美国，你也做不好中国供应链的管理。”张曦的这句话，道破了全球化品牌的本质。
什么才是好产品？不管是Engwe还是Velotric，能站稳脚跟，最终靠的还是产品说话。但好产品，更是对用户场景的深刻洞察。比如“轻量化”，发烧友可能愿意为减重100克花上几千元。但普通用户要的“轻”，只是希望轻松搬进汽车后备箱，或者抬上几级台阶。如果只是盲目追求极致的轻，只会增加不必要的成本。又如“智能化”，Engwe的一款产品具备Smartlock功能。车辆静置5分钟自动上锁，内置GPS防丢。
Velotric为硬核的户外打猎爱好者，设计了特殊车型。配备“隐身模式”，在丛林中能尽量减少对动物的惊扰。这些功能，都源于真实的用户反馈。好的产品经理，是用户生活的“翻译官”。把他们的潜在需求，转化为贴心的功能设计。此外，合规与安全是进入发达市场的敲门砖。Velotric是美国唯一全线产品通过UL官方安全认证的E-bike品牌。这种对标准的重视，是中国品牌摆脱低价劣质标签的关键一步。市场的狂热，终将归于理性。当前的E-bike赛道，品牌林立，鱼龙混杂。但市场正在洗牌。首次购买的用户，可能会尝试廉价的产品。体验后，二次复购选择品牌产品的比例超过了60%。最终，市场淘汰低端杂牌，高端定制保持小众。而主流市场被具备强大产品力、品牌力和渠道力的中高端品牌占据。面对未来市场，领先的品牌早已布局下一步。
Engwe的目标向科技公司转型，每年销售额的30%投入研发。聚焦电池程序、智能电控和轻量化材料。Velotric认为，未来的E-bike会更加智能。通过传感器和AI算法，更精准地理解骑行者的意图。让骑行成为一种“傻瓜式”的享受。
F-bike的出海之旅，是一场如何理解另一种生活、尊重另一种文化。并最终通过产品，为之赋能。它不是“我能制造什么”，而关心“你需要什么感觉”。加州老人骑着它，找回的16岁的自由感。欧洲上班族骑着它，从容的穿梭古城。这就是所有追求生活品质的人们，恰到好处的助力带来的愉悦。这或许，正是中国制造走向深处最美的样子。#深一度#—END—素材来源1.《快新闻》：国产万元电动自行车走红欧洲2.《极客公园》：中产爱上万元级「电动自行车」，买出一个千亿美金赛道本文作者 | 柠檬雪责任编辑 | 淡淡翠
策划 | 淡淡翠