我们来聊聊比亚迪如何运用“玄学”（这里理解为比亚迪独特的、融合了技术、文化、用户思维和市场策略的“方法论”）来改良NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能，从而在某种程度上“打败”或至少显著改善其产品的“宿命感”——即认为自主品牌在NVH方面天生不如合资品牌的刻板印象。
“打败宿命”在这里并非指否定物理定律或宿命论，而是指通过一系列创新和策略，打破了行业对自主品牌NVH能力的固有偏见，实现了超越。
比亚迪在NVH领域的“玄学”改良，主要体现在以下几个方面：
1. "技术“玄学”——全域声学包设计 (Total Acoustic Package - TAP)"
"系统化思维：" 比亚迪不再孤立地看待某个部件的隔音或减振，而是从整车出发，采用类似豪华品牌的“全域声学包”理念。这意味着从发动机/电机、传动系统、底盘悬挂、车身结构、内饰材料到空调系统等，进行系统性的声学设计和优化。
"主动降噪 (ANC) 的普及：" 在王朝和海洋系列车型中广泛采用主动降噪技术。这并非什么神秘魔法，而是成熟的ANC技术，但比亚迪将其成本下放到更多车型上，并且与车辆的其他系统（如驾驶模式）联动，创造出一种“科技感”和“静谧感”的体验，
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什么是豪华车？读者朋友们可能有过种种遐想。真皮是豪华，科技是豪华，性能也是豪华。豪华的标准或许存在争议，但几乎没人否认，静谧是豪华的直观体现。关上车门，一切嘈杂被隔绝在车外，只留下世外桃源般的静谧。这时候，你能够心平气和地开车，把一切不悦抛在脑后。
毫无疑问，静谧性（NVH）是彰显档次和品质的重要指标。无论底盘硬朗还是松弛，无论动力强劲还是绵柔，都抵不过宁静致远的微妙意境。作为中国品牌的代表，比亚迪汽车近年来投入大量资源，改善旗下产品的NVH性能，进步速度“肉耳可闻”。是什么带来了如此变化？就让我们走进比亚迪NVH实验室，探寻静谧背后的秘密。
问题来了，什么是NVH？
所谓NVH，是指noise（噪音）、vibration（振动）和harshness（声振粗糙度）。是衡量汽车驾乘舒适性的重要指标，也是汽车研发综合实力的重要体现。有人说，NVH是玄学，就像江湖偏方那样难以捉摸。可事实上，NVH是一门严谨的学问，贯穿于汽车的方方面面。想要做好NVH性能，完善的流程体系和杰出的人才队伍必不可少。
当整车静谧性优化到一定程度之后，比亚迪开始思考新问题：如何创造身心愉悦的听觉环境，创造属于比亚迪的专属品牌声。NVH团队通过声音设计，结合外观、内饰、灯光等要素，创造出集视觉、触觉、听觉于一体的驾乘环境。值得一提的是，王朝、海洋和腾势拥有不同的主动声风格，以契合各自品牌定位，满足目标消费者喜好。
作为本土厂商，比亚迪深知中国消费者对NVH的重视。降低噪音，消除异响，营造静谧的驾驶环境，比亚迪车型如今有了扎实的NVH基本功。在此基础上，比亚迪NVH团队开发了专属品牌声音，以增强辨识度，为用户提供更优雅、舒适的听觉效果。
NVH是不是玄学？
NVH不能停留于纸上谈兵，关键要看实际效果。为了充分展示NVH研发成果，比亚迪带来了汉EV、汉DM-i和海豚三款车，供到场媒体试乘试驾。在道路试驾环节，我们重点体验2022款汉EV创世版。应该说，这款车的静谧性给我们带来了不小的惊喜，机噪、风噪都被控制在极低水平上，路噪也不会让人烦躁。
除此之外，我们还体验了比亚迪主动声。主动声设计于2021年2月立项，随后进行内部主动声评价和试驾，并于当年11月以OTA形式推送给海豚车主。爱卡汽车了解到，汉家族的主动声研发现已接近尾声，近期即将正式发布。据悉，比亚迪后续车型将结合产品需求，搭载专属主动声。借此次活动契机，我们对海豚和汉DM-i进行了主动声体验。
编辑点评：2021年以来，比亚迪开始了爆发式增长，销量屡屡创下新纪录。经过长期技术积累，比亚迪终于完成了量变到质变的切换，真正靠产品力吸引用户。从“生意经”的意义上讲，比亚迪与特斯拉存在相似之处。而在产品层面，比亚迪与特斯拉代表了两种风格。作为本土厂商，比亚迪很懂得中国消费者诉求，在NVH领域倾注了大量心血，成果也有目共睹。
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