玛莎拉蒂（Maserati）在中国市场确实被广泛认为是超一线豪华品牌，其独特的设计、性能基因和品牌故事吸引了特定圈层的消费者。购买玛莎拉蒂的人群通常具有以下一些特征：
1. "追求个性与独特性 (Seeking Individuality and Uniqueness):"
相较于奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌常有的“商务”、“家庭”或“运动”标签，玛莎拉蒂以其强烈的意式奢华、优雅与性能并存的形象，吸引那些不想随大流、追求独特个性和视觉冲击力的人。他们希望自己的座驾能彰显与众不同的品味和生活方式。
2. "注重设计与美学 (Emphasizing Design and Aesthetics):"
玛莎拉蒂车型，尤其是其标志性的“马蹄”Logo、溜背造型（Gt）、优雅的线条和豪华的内饰用料，都极具辨识度。购买者往往对汽车的设计美学有较高要求，欣赏其富有艺术感和运动感的结合。
3. "追求驾驶乐趣与性能 (Pursuing Driving Pleasure and Performance):"
虽然玛莎拉蒂也提供舒适的豪华座驾，但其品牌基因源于跑车，强调“速度与激情”。一部分购买者（尤其是选择性能更强的车型，如Quattroporte Sport Trofeo）是真正的汽车爱好者，他们享受驾驶的乐趣
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宝马奔驰奥迪在国内已经是烂大街，导致人们对于这三个豪华品牌产生了“也不怎么豪华”的印象，也就是说宝马奔驰奥迪在当下已经不怎么是有钱人的象征了。那么我很有钱又想让别人知道我很有钱又不想太过高调应该买什么车好呢，或许玛莎拉蒂可以考虑一下。
众所周知，宝马奔驰奥迪在国内是一线豪华品牌，而玛莎拉蒂在国内则算得上是超一线豪华品牌；但对于保时捷、宾利这些奢侈品牌来说，玛莎拉蒂又稍微低于它们。所以就品牌价值来说，玛莎拉蒂属于高于bba但低于保时捷档次的品牌。
玛莎拉蒂车型风格主要是低调奢侈，并且很有气质。玛莎拉蒂这一品牌来自于超级跑车之乡意大利，外观设计融合了轿车和跑车的设计风格，加上来自于希腊神话的三叉戟车标，更加为玛莎拉蒂增添了一层意域文化宗教色彩。
玛莎拉蒂是富有奢侈的代名词，而新闻上关于玛莎拉蒂的内容很多都是比较负面的，譬如说不久之前的玛莎拉蒂女司机醉驾撞宝马；而根据统计数据显示，中国的玛莎拉蒂登记车主有将近40%是女性，并且她们的平均年龄为30岁，或许我们能够认为买玛莎拉蒂的必定是有钱人，而且好大一部分是“富女”。
其实玛莎拉蒂的设计制造很大一部分的是以男性车主为主，但偏偏喜欢玛莎拉蒂的女性比较多，这其实就有点像女性喜欢穿男性的白衬衫一样，野性性感有魅力。
目前玛莎拉蒂在中国的车型有吉博力Ghibli、雷文顿Levante以及总裁Quattroporte三个系列车型，售价分别为88万起、96万起以及140万起。而也有消息称玛莎拉蒂为了拓宽市场将会降低入门门槛，推出一款号称最便宜的玛莎拉蒂——Kubang，入门价在45万左右，是一款SUV车型。
就目前的情况来看，玛莎拉蒂的市场保有量还不高，所以作为炫富的车型还是不错的选择。不过玛莎拉蒂的总公司菲亚特克莱斯勒（FCA）为了在中国市场引进阿尔法罗密欧，已经减少了对玛莎拉蒂品牌的重视程度。此前有传闻吉利和长城打算收购玛莎拉蒂，奈何玛莎拉蒂市场价值太高只能作罢。可以说玛莎拉蒂在中国是在走着缓慢的下坡路，是否真的适合购买，还要仔细斟酌。