四川省首创！成都青白江与攀枝花开启产业链跨区域合作模式
近日，四川省成都市青白江区与攀枝花市签署了《成攀跨区域产业链协同发展合作备忘录》，标志着四川省在跨区域产业链合作方面迈出了创新性步伐，开启了成攀两地产业链跨区域合作的新模式。
"合作备忘录的主要内容包括："
"共建产业园区：" 双方将共同规划建设成攀产业合作园区，重点发展新材料、绿色能源、电子信息等产业，实现产业链的延伸和互补。
"建立产业联盟：" 双方将联合两地企业，组建产业联盟，共同开展技术研发、市场开拓、品牌建设等活动，提升产业链的整体竞争力。
"共享产业资源：" 双方将建立产业资源共享机制，推动人才、技术、资金等要素的跨区域流动，促进产业链的协同发展。
"共建产业基金：" 双方将共同设立产业基金，支持两地产业链上下游企业的合作与发展。
"建立沟通协调机制：" 双方将建立高层沟通协调机制，定期会商解决合作中遇到的问题，确保合作取得实效。
"此次合作模式的创新之处在于："
"跨区域协同：" 这是四川省首次探索跨区域产业链合作模式，打破了行政区划的限制，实现了成攀两地产业链的深度融合。
"产业互补：" 成都青白江区作为西部（成都）科学城的核心承载
相关内容：
10月27日，新能源重卡产业链跨区域合作现场推进活动暨花城投资与重汽成商2025战略合作签约仪式在成都市青白江区成功举行。这意味着全省首个新能源重卡产业链跨区域合作模式正式开启。活动以“产业协同启新程 绿动花城共发展”为主题，旨在积极响应国家新能源产业发展战略，深化区域产业协同，促进产业结构升级。四川省经济和信息化厅副厅长曾吉明，攀枝花市委常委、副市长刘志弢，国家钒钛高新区管委会主任赵锐，区委书记王林，成都市经信局副局长朱和金等领导出席并见证签约。
合作模式：青白江研发+攀枝花应用
重汽成商作为青白江区先进能源产业的链主企业，拥有覆盖"轻—中—重—专"全系列、"燃油—燃气—纯电—氢能"多能源路线的完整产品体系。今年前三季度新能源商用车产销近6000台，同比增长142.5%。攀枝花凭借丰富的矿产资源和氢能产业布局，为新能源汽车提供了广阔应用场景。
活动现场，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司（简称"重汽成商"）与攀枝花市花城投资有限责任公司（简称"花城投资"）签订了战略合作协议。根据协议，双方将重点开展三个方面的合作。
产业链协同方面：在电动汽车、氢燃料电池汽车等领域合作，重汽成商将进入花城投资供应商目录，为其提供整车底盘及技术支持。
专用车研发生产方面：双方开展专用车研发生产合作，共同推动专用车研发、生产、销售和品牌建设，强化产业链与供应链。
整车市场拓展方面：共同开发攀枝花及周边地区整车市场，打造新能源重卡、公交等应用场景。
此次合作实现了“青白江制造优势”与“攀枝花资源优势”的有机结合，更开创了产业链跨区域协同发展的新路径。双方将通过专用车研发制造、新能源产业链协同、区域市场共建三大领域的深度合作，共同探索“钒钛复合材料+商用车”等创新应用场景，推动产业链从"单点突破"迈向“全域共赢”。
合作愿景：多方支持推动产业协同发展
曾吉明指出，四川汽车及动力电池产业年产值超4400亿元，产业基础雄厚、应用场景丰富，为跨区域合作提供了有利条件。他希望各方持续深化合作，拓展应用场景，加快新能源商用车的推广应用，推动新能源汽车与动力电池产业建圈强链高质量发展，为跨区域合作的提质扩面创造良好条件。
刘志弢表示，近年来，攀枝花以氢能产业为突破口，积极布局新能源汽车全链条发展。攀枝花将以此次合作为起点，加快推动专用车生产合作项目落地实施。
朱和金指出，今年1—9月，成都市生产商用车2.3万辆，同比增长41.9%，其中新能源商用车7528辆，同比增长89.8%。他表示，成都将坚决落实省委、省政府的统一部署，依托氢燃料电池重卡试点应用，深化区域合作，助力全省新能源汽车产业建圈强链。（供稿人：莫婧）