您提到的奇瑞和比亚迪确实是在海外市场表现突出的中国汽车品牌，但将奇瑞排在第一、比亚迪排在第二，可能需要更细致和动态的数据来看。
以下是一些目前在海外市场表现较好的国产汽车品牌（排名不分先后，且市场表现会随时间和地区变化）：
1. "比亚迪 (BYD)"：
"表现突出"：比亚迪是全球新能源汽车销量的领导者，其纯电动和插电混动车型在全球范围内，尤其是在欧洲、澳大利亚、东南亚、拉美等地销售情况非常火爆。
"车型"：汉 (Han)、唐 (Tang)、宋 (Song)、元 (Yuan)、海豚 (Dolphin)、海豹 (Seal) 等车型都获得了不错的市场反响。
"原因"：强劲的电动化技术、相对有竞争力的价格、良好的产品力。
2. "吉利 (Geely)"：
"表现突出"：吉利集团整体在海外市场布局广泛，尤其在欧洲市场取得了显著进展。旗下的领克 (Lynk & Co) 品牌在欧洲非常受欢迎，销量持续增长。几何 (Geometry) 品牌也在亚洲和欧洲市场拓展。
"车型"：领克 01, 02, 03, 05, 06；几何 A, E 等。
"原因"：品牌定位精准、设计受认可、技术
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国内汽车市场的蛋糕哪怕再大，毕竟有限。所以，大家能看出，现在很多车企都在往海外走。那从目前来看，都有哪些国产汽车品牌在国外卖得好呢？我们从今年前三季度的销量来简单看一看。
卖得最好的是哪个品牌？其实我不用多说，很多人也能够猜得到。没错，是奇瑞。奇瑞的油车在中东、南美等市场是比较吃香的。从今年前三季度来看，光国外就卖了90多万辆。不过，相对于在国外的风光，在国内市场的奇瑞，倒显得不那么风光。
排在第二的，我之前没想到。是比亚迪。比亚迪在国外的发展是挺快的。在今年前三季度卖了67万多辆。我看同比增长幅度达到了125%。该说不说，比亚迪光靠新能源，在海外市场就能够如此扩张迅速，也只值得点赞的。
排在第三的是上汽乘用车。上汽乘用车中的自主品牌，尤其是MG，大家可别小看，那在欧洲市场是很吃香的，别看在咱们国内很边缘化。那上汽呢，在前三季度卖了35万多辆，相信这样的势头还是会保持下去的。
那排在第四的是吉利汽车。吉利汽车，大家都知道，今年在新能源汽车市场的势头很猛，甚至猛的让人感觉到恐怖。不过，在海外市场，吉利的扩张要慢一些，在前三季度只有29万多辆。
排在第五的是长城汽车。长城汽车在澳洲、巴西、欧洲等市场也都有布局。我看在前三季度一共卖出去了28万多辆，和吉利差别不大。不过，长城在国内汽车市场，目前来看，势头还是需要加强的，尤其是在纯电动车型市场，似乎有些跟不上节奏。
总体而言，国产汽车品牌越来越强，是不争的事实。我觉得，未来如果全球消费者都在逐步接受新能源的话，那我觉得后续国产汽车品牌在海外会卖得更好一些。你们说呢？