铃木王（Suzuki King）GS125（以及早期型号QS125）确实是一台在中国非常经典且广受欢迎的摩托车。它通常被称为“太子车”或“公车”，是很多人入门摩旅或日常通勤的第一辆车。
以下是关于铃木王GS125的一些经典特点和信息：
1. "品牌与定位":
"铃木 (Suzuki)": 日本著名的摩托车和汽车制造商，以可靠性和耐用性著称。
"铃木王 (Suzuki King)": 这是铃木在中国推出的GS系列摩托车的特定市场名称，带有“王”字，寓意着其地位和品质。QS125是早期的型号，后来逐渐过渡到GS125。
2. "经典车型特点":
"发动机": 通常搭载一台单缸、风冷、四冲程、SOHC（单顶置凸轮轴）的12V电启动发动机，排量约为124cc。动力输出平顺、线性，低扭充足，适合城市驾驶和中小长途。
"设计": 外观设计简洁、大气，线条流畅，具有典型的“太子车”风格。车架粗壮，坐姿较高，视野开阔，给人稳重、可靠的感觉。
"配置": 对于其时代和价位来说，配置相对齐全。通常配备风挡、前后减震、侧包、挡泥板等
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铃木将GS125技术完整输出给济南轻骑铃木，生产Suzuki GS125，车型代号是QS125-B，其中，Q代表Qingqi、S代表Suzuki。
上世纪90年代，是中国摩托车的黄金年代。广大人民群众对摩托车非常喜爱，政府也很支持。在很多地区，随嫁礼品中甚至把摩托车作为必备之一。
笔者家中就曾经有过一台大红色的铃木王GS125。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。
由轻骑铃木生产制造GS125。除了销往国内市场，还有大批量返销到日本本土。
还记得当年，由于轻骑铃木的GS125质量好、性价比高，引来了众多效仿者跟风仿造类似车款，甚至“铃木王”已经成为一个车款的代名词。被人们称为“铃木王款”。
尽管市场上各式各样的仿造铃木王出现，但没有一个仿造车的品质能与轻骑铃木生产的铃木王相媲美。
多年后，我到日本福冈出差，仍然可以看到有轻骑铃木制造的铃木王QS125-B在路上跑。
希望轻骑铃木再为广大摩友制造一款能火遍大江南北的好车。