今天我们来认识一下汽车品牌："敏安 (MIAAN)"。
"敏安 (MIAAN) 是什么？"
敏安汽车是一家"中国新兴的电动汽车制造商"。它成立于2017年，总部位于中国浙江省。与其他一些新势力品牌类似，敏安汽车专注于生产"纯电动汽车 (BEV)"，并致力于为消费者提供具有"科技感、智能化和性价比"的电动出行解决方案。
"核心特点与定位："
1. "专注电动汽车：" 敏安汽车从创立之初就明确了其产品线专注于纯电动汽车领域，紧跟全球汽车电动化的大趋势。
2. "市场定位：" 通常定位于"中低端市场"，目标客户是追求经济实惠、功能实用、并希望体验电动汽车基本智能和驾驶辅助功能的消费者。
3. "智能化：" 作为一家互联网背景（或强调科技感）的企业，敏安汽车在其车型上通常会配备一定的"智能网联功能"，例如车载信息娱乐系统、在线导航、远程控制等。
4. "设计风格：" 外观设计可能偏向于"简洁、现代"，符合年轻一代消费者的审美，同时也会考虑实用性。内饰设计也强调科技感和易用性。
5. "技术重点：" 在核心技术上，敏安汽车会关注"三电系统"（电池、电机、电控）的匹配和优化，以提供可靠的续航
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敏安汽车作为台港澳合资的新能源车企，2015年由淮安开发控股有限公司与展图（中国）投资有限公司联合成立，总投资达26亿元，总部坐落于江苏淮安。品牌成立初期便确立了纯电赛道布局，2016年推出的电动跑车D01成为技术试水之作，其150KW功率实现0-100km/h加速仅6秒的成绩，展现了品牌在动力性能上的初期探索，也为后续民用车型研发积累了核心经验。
2017年，敏安首款民用纯电动SUV澜图A2001正式亮相，这款搭载90KW电机的车型，0-100km/h加速11秒，60km/h工况下续航250km，是品牌切入民用市场的关键产品，其灵活的操控性满足了城市通勤的基础需求，也让消费者首次接触到敏安的纯电技术实力 。同期，品牌还推出了CO1邮政车，实现了民用与专用车型的双线布局，进一步完善了产品矩阵。
2020年是敏安民用车型的集中发力期，基于A02原型车打造的MX-6正式登陆中国市场，成为品牌面向家庭用户的核心产品。MX-6的优势十分突出，4701mm×1889mm×1706mm的车身尺寸带来宽敞驾乘空间，125kWh大容量电池与168hp马力的动力组合，理论上能满足长途出行需求，后排座椅放倒功能也提升了装载实用性。但是MX-6 1869kg的整备质量偏大，实际能耗表现不及预期，且部分用户反馈其官方宣称的续航与日常使用存在差距，高速行驶时电量衰减较快。
2020年敏安mx6
当前在售车型
敏微ET1
作为敏安旗下入门级民用微型车，2025年上市后以3.98万元的亲民售价吸引了城市短途通勤用户关注。该车采用双色车身设计，外观时尚小巧，2833mm的车长搭配1815mm轴距，在微型车市场中空间利用率表现不俗，同时配备9英寸中控屏、卫星导航、语音识别控制等实用配置，满足基础智能出行需求。但是其CLTC工况102公里的续航里程局限性明显，仅支持慢充且充满需8小时，20KW电机的动力输出偏弱，难以应对高速或爬坡等复杂路况，仅能适配单一通勤场景 。
敏安汽车的核心竞争力集中在核心技术自主研发与生产体系建设上。品牌自主攻克了VCU（整车控制器）、MCU（电机控制器）、BMS（电池管理系统）三电核心技术，并成功实现装车应用。在轻量化领域，研发了全铝车身与碳纤维部件技术，与意大利合作打造的B型电动车便搭载全铝车身，兼顾安全性与能耗优化。生产端，其淮安工厂四大工艺自动化率超90%，配备1万多台（套）整车检测设备，构建了从研发到试制、验证的完整体系，同时在美国底特律、德国柏林等地设立研发中心，吸纳全球技术资源。此外，与吉林大学合作开发的电子刹车系统、360度环视系统等，进一步完善了技术护城河。
站在买车者角度，选择敏安车型的核心价值在于高性价比与自主可控的核心技术。敏微ET1的低价策略降低了纯电出行门槛，MX-6的大空间设计契合家庭用户需求，而自主研发的三电系统在稳定性与后期维护成本上具备潜在优势。但短板同样不容忽视，续航虚标、智能配置实际体验不佳等问题影响用车体验，品牌知名度与售后网络覆盖度不及主流车企，微型车续航短板与SUV的能耗问题，也限制了用户的场景选择范 围，且部分车型存在硬塑料内饰、中控屏反应迟钝等细节瑕疵 。
结语
敏安汽车自2015年成立以来，以合资背景为依托，聚焦纯电技术研发与民用市场布局，从澜图A2001到敏微ET1、MX-6，逐步构建了覆盖不同价位的产品矩阵。其自主三电技术与轻量化研发实力是核心优势，但在续航表现、智能配置优化与品牌建设上仍有提升空间。作为新能源市场的参与者，敏安的发展既体现了自主技术突围的努力，也暴露了新兴品牌成长的共性挑战，未来需以用户体验为核心，实现技术与产品的同步升级。
你们觉得这个品牌小众吗？在评论区聊聊吧