这确实是目前品牌界一个非常显著且引人深思的现象。我们可以从几个层面来解读：
1. "老品牌推出子品牌的动机："
"触达年轻消费者：" 年轻一代的审美、消费习惯、信息获取渠道都与前辈不同。老品牌的核心品牌可能因为历史沉淀、形象固化等原因，难以完全吸引年轻群体。子品牌可以采用更现代的设计、更潮流的营销方式、更符合年轻人价值观的沟通语言，从而建立新的连接点。
"细分市场与差异化竞争：" 年轻消费者的需求日益多元化和个性化。子品牌可以在母品牌之外，针对特定的细分市场（如电竞、国潮、环保、特定生活方式等）推出产品，满足更具体的需求，避免内部竞争，拓展整体市场空间。
"规避母品牌风险：" 母品牌可能背负着“老土”、“高价位”、“不时尚”等标签。子品牌则可以“轻装上阵”，以更低的姿态、更灵活的策略进入市场，即使失败对母品牌的冲击也相对较小。
"创新与试错：" 子品牌可以承担更多创新性、实验性的产品或商业模式，母品牌则可以提供资源支持和风险承担能力。如果新方向成功，可以反哺母品牌。
"利润增长点：" 成功的子品牌可以成为新的利润增长引擎，尤其是在母品牌增长放缓或面临
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那些老字号现在也开始尝试新鲜事物，比如同仁堂开了一家叫“知嘛健康”的铺子，里面卖枸杞拿铁和熬夜水，看起来就像一间咖啡馆，其实背后还是用中药的思路做事情，他们没打算直接改动原来的老招牌，而是另外打造一个新牌子，连标志也换了，专门用来吸引年轻顾客，这个做法挺有头脑，因为老品牌显得太严肃，年轻人一见就容易躲开，换个新样子反而让人愿意走近试试看。
茅台也是这样，早年推出王子酒没有成功，后来转而制作冰淇淋、巧克力和气泡酒，连潮流玩具也涉及，这些做法不是为了直接卖酒，而是让普通人觉得“吃个茅台冰淇淋也能发朋友圈炫耀”，价格不贵，十几块钱一支，大家都买得起，这种操作把茅台那种高高在上的国酒形象，慢慢变得贴近日常，让人人都能轻松体验。
不只是吃喝的东西，连汽车行业也跟着学起来，东风汽车分出了岚图、猛士和奕派这三个牌子，各自面向不同的消费人群，岚图瞄准中年群体，猛士主打硬派越野路线，奕派走的是大众化方向，这些品牌与东风母品牌在设计风格上区别明显，老一辈或许还看重“东风”这个老名字，但年轻人买车更看重感觉，不在意它的历史。
这些子品牌不是临时想出来的，而是被市场推动产生的。日本那边搞联名合作，德国大众推出宾利，都是在原有品牌基础上往高端走。我们这边完全不同，是把品牌彻底分开运营，视觉设计、销售渠道和价格定位全都独立运作。这样做是因为老一代消费者和年轻一代关注点完全不一样。老一辈认的是老字号招牌，年轻人更看重情感共鸣和外观好看。如果一直强调百年传承这种概念，反而会让年轻人觉得过时。
政策没有要求企业必须这样做，企业走出的这条路完全是靠自己摸索出来的，2022年新能源补贴退出后，传统车企面临很大压力，如果不推出新品牌，原有产品就没人购买，销量就会下滑，所以这不是主动创新，而是为了生存，你可以说这种做法造成割裂，也可以说是市场分裂，但最终结果是这些企业活了下来，而且活得还挺热闹。知嘛健康的第一家店在2020年11月开在三里屯，茅台冰淇淋则在2021年7月上线，岚图品牌也差不多在同一时间发布，猛士品牌独立运营推迟到了2023年，而奕派更是等到2022年10月才正式单飞，这些时间点都不是偶然安排，而是紧跟着市场趋势走的，虽然没有硬性规定要这样做，但大家都选择这条路，说明这个方向是可行的。
说实话，这种“分裂式进化”确实很实际，老品牌既不愿丢掉根本，又担心跟不上时代，就让子品牌去闯荡，母品牌稳守根基，子品牌四处探索，双方互不干扰，各自盈利，有人可能觉得这种方式不够纯粹，但市场只看重销量，不看情怀，最终活下来的才是真正的赢家。回头想想，这些做法其实都有原因，从医药到食品再到汽车行业，它们都采用相同的方式：用新品牌吸引新客户，老牌子如果没法变得年轻，就让新牌子代替它去吸引年轻人，这种做法听起来有点讨巧，但确实有效，因为消费者只在意东西好不好用、样子好不好看，不会太在意这个牌子过去有多厉害。