关于Brixton Storr越野摩托亮相以及高金摩托借壳进入欧美市场的消息，需要从几个方面来看：
1. "Brixton Storr越野摩托亮相："
Brixton Storr是一款由英国公司Brixton Storr Motors（高金摩托旗下品牌）开发的越野摩托车。它确实在近期引起了关注，并且其设计理念和技术（例如，其独特的悬挂系统、高离地间隙、越野轮胎等）确实表明它是为硬核越野而设计的。
这款车的亮相，对于高金摩托本身来说，是其产品线拓展和品牌形象提升的重要一步，尤其是在越野摩托车领域，这通常被视为进入或深耕该细分市场的信号。
2. "高金摩托借壳进入欧美市场？"
"可能性分析："
"动机：" 中国摩托车企业，尤其是专注于特定细分市场（如越野）的企业，确实有拓展海外市场的需求。欧美市场对高性能、高品质的越野摩托车有较大需求，但进入这些市场面临较高的准入门槛（如排放标准EPA/EC、认证、销售网络等）。借壳上市（或类似的方式，如通过上市公司平台）可以更快地获得合规的上市地位、融资渠道和潜在的渠道资源，是常见的国际化战略之一。
"可行性：" 借壳上市需要找到合适的壳资源，完成复杂的并购和重组流程，并满足
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来自奥地利的摩托车品牌Brixton，在2年前的意大利EICMA车展上亮相了Storr这款在当时看来还偏概念的车型。而在2年后，这款车终于从概念中走出来，虽然它是一款奥地利品牌的摩托，但和中国制造关系紧密，我们一起了解一下。
Brixton这个品牌隶属于KSR集团，品牌名称借用了伦敦Brixton区，而Storr这个车型名称则是来自the old man of Storr（斯托尔老人），斯托尔老人是英国北部斯凯岛一个高耸的岩层名称。虽然品牌、型号和英国关系密切，但实际上一点关系都没有；相反和国产倒是很紧密，因为这款是高金代工生产。
外观方面这款摩托采用了水平分体式前大灯设计，增加了上部整流罩和纵置屏幕；虽然侧板上看起来还有高金的名称，但主体的logo依旧是Briixton；未来正式在欧美市场推出的时候，应该会将高金的logo抹掉。而且车身的边缘部分还有Brixton标志性的NESW罗盘点。
虽然整车外观上缺少风挡，但从支架来看是有预留的。车身大量采用了的防刮的黑色油漆，油箱两侧有镂空的装饰件覆盖，除了美观之外，还能在这两个地方加装一些软布包，增加整车的储物能力。车头大灯下面还有原装的射灯，能够免去后期一部分改装。
动力方面采用了高金的486cc并列双缸发动机，峰值最大动力为47马力；而高金这款发动机是国内众多仿造本田cb500发动机佼佼者之一，而且动力性能及运转品质也经受了市场的考验。
车架采用了钢管结构，减震采用了KYB组件，而制动则是来自西互，前单盘配径向四活塞卡钳。前后双通道ABS是由博世提供。发动机增加了底部护板，同时排气筒也有一定的保护。轮毂则是越野摩托常见的辐条轮毂，看得出来整车的通过性相当不错。
目前这款车还在最后的调试阶段，至于外观方面则是见仁见智了；虽然后续在欧美的亮相会以Brixiton品牌出现，但高金作为背后的制造商也体现了自身的硬实力。各位车友你们觉得这款越野摩托如何呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ