的弹性思维，渐渐出现在我们日常中的各个角落，如台北捷运里的共享伞、便利商店的共享行动电源租借等。随着近年（Shared Mobility）的发展，在人类移动的需求与环境永续的平衡之间，未来或将出现更多未曾想过的模式。
不必拥有汽机车，也享有移动自如的权利
愈来愈多年轻人喜欢。从公办民营模式建置的公共自行车租赁系统 YouBike（微笑单车），到近年的共享电动机车品牌 WeMo、共享汽机车租借平台 iRent 等服务，更有弹性的方式，正在改变人们的生活。
传统上，在大众运输系统与自有交通工具的选择之外，若希望租车自由移动，需要提前预约、到店取车再人工签约，租期往往要以为单位才有优惠方案，取还车需要回到同一个地方。因此，人们在偶尔长途出行时才会租车，车辆的使用率也有限。
而共享移动，透过24小时无人化自助即时租还，按等灵活计费，符合更多人通勤、购物、接送等日常需求，或临时需要移动的情境。无须回到原本的地方，在目的地附近还车，可由下一位需求者接续使用。改变出行方式，每一辆汽机车一天内有机会被多位乘客使用，提高移动资源利用率，并减少私人车依赖，更有助于减少温室气体的排放。
永续城市与社区的发展策略
SDGs 第11项目标之一，是在2030年到来前，为所有人提供。iRent 企划部部长黄翊纶受访表示，呼应的策略非常多元：
除了传统租车的，iRent的範围涵盖了台北、新北、基隆、桃园、新竹、台中、台南、高雄、嘉义（高铁站）。考量使用者实际使用情境，目前发展出服务，包含有北区与南区。北北基桃竹一日生活圈使用者，自2020年起可跨县市租还。2025年6月起，南区的台南、高雄、嘉义高铁站之间，也可进行跨县市租还。
此外，为降低车辆闲置率与浪费，增加城市内停车格的周转率，以减轻道路系统的负担，iRent 搭配有大数据分析智慧调度。相关应用数据，可分析同站租还据点选址与最适车型配置。目前共有23款车型选择，从机车、轿车、休旅车、油电混合车、纯电车到豪华休旅车、厢型车到货卡等，满足不同驾驶需求，并持续积极导入绿能车款。
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