这是一个关于海河南道国家会议会展中心段景观规划设计的概念方案，旨在将其打造成为津城（天津市）的“生态会客厅”。
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"海河南道国家会议会展中心段景观规划设计：打造津城“生态会客厅”"
"一、 项目背景与目标"
"背景：" 海河南道是天津市重要的生态廊道和滨水区域。国家会议会展中心（以下简称“会展中心”）作为津城重要的公共服务和活动平台，其周边景观环境的质量直接影响着城市的形象、功能以及周边生态系统的健康。
"目标：" 本规划旨在通过对会展中心段的景观进行系统性、前瞻性的设计，将其打造成为集生态保护、休闲游憩、文化展示、会务配套功能于一体的现代化、生态化、人文化景观空间，使其成为展示天津生态宜居、开放包容城市形象的“生态会客厅”。
"二、 核心理念：“生态会客厅”"
“生态会客厅”并非简单的公园绿地，而是融合了生态优先、文化传承、服务会务、开放共享理念的复合型空间。它应具备以下特质：
1. "生态性：" 最大限度地保护和利用场地原有的自然资源（水体、植被、地形等），构建健康、稳定、富有韧性的生态系统，展现天津作为“河海之城”的自然风貌。
2. "会务性：" 景观设计需与会展中心的建筑风格、
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海河南道国家会议会展中心段景观规划设计
一直以来，海河两侧，以工程化堤岸为主，主要作用是防洪，堤高6米，这就好比在河道与城市之间，形成一道巨大的水泥切割，这次改造的重要一项，就是在保证防洪的前提下，向生态堤岸转化。
何丽丽 天津市水务规划勘测设计有限公司规划设计所所长
这次海河的堤岸改造，咱们是适当的把海河的边坡适当的放缓，放缓之后利用现状的堤顶路，作为一条骑行道或者是慢跑的一个路，在老的海河大堤之后呢，我们又重新建了一条新的大堤，新的大堤设计高程是5.4米，可以保证海河的行洪安全，同时又能作为一条交通的通道。
褚俊民 市城市规划设计研究总院愿景公司总规划师
未来的话，我们就形成了4条线，新的堤顶路在后面，它都是一个景观化的，然后它可以实际上也是一个区的游览路，实际上有行车功能，两车道7米宽，老的堤顶路降下来有6米宽，它可以是骑行，可以是慢跑，然后再加上水上的游线，就是未来设置整个水上的海河的游线，以及不同的游船码头，像我们全线就串联了4条线。
建成后，海河南道景观带，将成为整条海河景观带的重要示范节点，形成绿化、水系、慢行步道、生态堤岸的交错空间，并进一步向海河上下游贯通。
贯通后，可以实现海河的上中下游的连通，可以把夜游海河的品牌，从海河上游直接向中游延伸，由观光城市型的夜景到生态型的夜景，一一在游客面前呈现。
来源：TJTV新闻频道